Затруднения для судоходства

Для удобства заштропки в кубы, тетраэдры и ежи заделывают стальные уши или анкеры из круглого или квадратного железа сечением 19-26 мм, как это делалось при строительстве Нижне-Свирской ГЭС.

С целью всемерного сокращения объема наброски и ускорения работ перекрытие потока методом наброски камня в текущую воду приурочивают к периодам времени, когда поток несет наименьшие расходы воды, т. е. или к летней межени, или к осенне-зимней. Практически чаще всего это перекрытие производится на судоходных реках в осенне-зимнюю межень. С перекрытием русла реки связаны некоторые затруднения для судоходства. До перекрытия русла судоходство производится по нему почти без дополнительных затруднений.

С момента же начала полного перекрытия русла судоходство приходится переводить на новую трассу. При наличии шлюзов последние должны быть подготовлены к моменту перекрытия русла для пропуска через них судоходства при невысоких отметках горизонта в верхнем бьефе, значительно более низких по сравнению с НПГ. Для возможности пропуска судов через шлюзы при пониженных против НПГ отметках приходится шлюзы специально приспособлять. Так, порог верхней головы шлюза делается временно пониженным, ворота шлюза в верхней голове также приходится временно монтировать на низких отметках.

Точно так же водозабор для наполнения камеры шлюза конструируется с расчетом возможности наполнения камеры при пониженных отметках верхнего бьефа. Чтобы можно было судам подойти к верхней голове шлюза при низких отметках верхнего бьефа, приходится углублять верхний подходный канал или проектировать специальный временный канал, часто с большими объемами работ. Так, объем выемки для устройства временного судоходного канала на Волжской ГЭС имени В. И. Ленина составил 8 934 тыс.

Затруднения для судоходства