Принятый вариант

В жилых комплексах высокой селитебной емкости жилые здания скорее всего будут представлять собой развитые объемно-пространственные структуры переменной этажности и сложной конфигурации в плане.

Независимо от принятого варианта образа жизни все жилые здания будут включать широкий набор помещений (Общественного пользования, активно связанных с прилегающей незастроенной жилой территорией. Гаражи, автостоянки, большая часть хозяйственных площадок, подъезды к домам и общественным зданиям будут размещены ниже уровня земли, иначе потребуется специальная поднятая над землей платформа для пешеходов.

В условиях высоких селитебных емкостей большая часть первых, а иногда и вторых этажей будет использована для нежилых целей, включая учреждения обслуживания.

Размещение учреждений обслуживания в жилых комплексах высокой селитебной емкости, вероятно, будет значительно отличаться от комплексов средних селитебных емкостей. Поскольку общественный центр, обслуживающий несколько жилых комплексов, может быть размещен в пределах пешеходной доступности, то под центры обслуживания в жилых комплексах в общем случае не потребуются. Кроме того, большая компактность жилой застройки позволит все стандартное (не требующее выбора) обслуживание и некоторую часть специального обслуживания осуществлять на дому, используя канализованную доставку товаров, торговые автоматы и т. п. Следует также учитывать особенности вероятного местоположения таких жилых комплексов в непосредственной близости от городских центров. В этих центрах будет сосредоточено торговое и культурно-бытовое обслуживание населения данного комплекса и прилегающих к нему других комплексов.

Жилые комплексы высокой селитебной емкости могут быть созданы в крупнейших (городах при реконструкции застроенных территорий на основе перестройки транспортной сети. Создание более частой сети скоростных городских дорог позволит выделить для групп жилых комплексов укрупненные меж магистральные территории, изолированные от транзита личного транспорта.

Принятый вариант