Построение календарного плана

Однако в туннеле № 2 при длине его 4 855 м пришлось организовать три вспомогательные шахты. При современных темпах проходки число вспомогательных шахт можно было бы сократить до двух и даже до одной. Поскольку строительство Храмгэс-1 осуществлялось в горных условиях, железнодорожную связь со строительной площадки как станционного, так и головного узла осуществить было трудно. Перевалочная база для материалов и оборудования была организована на ближайшей железнодорожной станции.

Отсюда все материалы и оборудование доставлялись но существовавшей грунтовой дороге общим протяжением 125 км. К концу строительства была построена постоянная подъездная автодорога по кратчайшему направлению длиной 75 км. Следовало бы дорогу эту построить к началу строительства, что удешевило бы доставку материалов и в особенности оборудования. Поэтому расположение на площадках подсобных предприятий не вызывало затруднений.

Отступление от календарного плана на гидротехническом строительстве может вызвать большие осложнения при пропуске строительных расходов. Перекрытие второй очереди русла рек приурочивается к периоду меженных расходов. На судоходных реках это перекрытие, кроме того, приурочивается к такому периоду, когда перерыв судоходства принесет наименьший ущерб народному хозяйству, чаще всего к поздней осени.

Календарный план представляет собой важнейший организующий документ как в проекте производства работ, так и в самом производстве работ. Календарный план отражает всю технологию и последовательность производства работ. Успех работ в значительной степени зависит от хорошо продуманного и достаточно подробно разработанного плана работ. Совершенно обязательно строго придерживаться разработанного календарного плана.

Построение календарного плана