Подача пара

При работе молот подвешивается к гаку крана и устанавливается на шпунтину, причем наголовник одевается на шпунтину. Молот может быть использован не только для забивки свай или шпунтин, но и для их выдергивания. Для этого молот оплетается тросами и подвешивается к гаку крана в опрокинутом положении. Оплетающие молот тросы присоединяются к штропу, проходящему через отверстие в шпунтине. Благодаря такой запасовке при работе молота баба через плиту передает удар на заштропку и тем самым дает выдергивающий удар на шпунтину. Подача пара или сжатого воздуха к молоту производится бронированными шлангами, укрепляемыми к стреле крана, на котором подвешен молот.

Для сохранения прямолинейного положения молота и лучшей его центровки с забиваемой шпунтиной можно рекомендовать помещать молот в охватывающую деревянную или металлическую раму, нижняя часть которой обжимает забиваемую шпунтину. При забивке первых шпунтин их приходится в вертикальном положении вначале забивки поддерживать при помощи расчалок. Последующие шпунтины сохраняют вертикальное положение вследствие вхождения в паз предыдущей.

Для забивки шпунтин на небольшую глубину (до 4-5 м) могут с успехом применяться дизель-молоты марки ДБ-45. Дизель-молот работает по принципу двухтактного двигателя внутреннего сгорания простого действия. Дизель-молот марки ДБ-45 весит всего 260 кг и дает 95-100 ударов в минуту. Время забивки таким молотом одной сваи или шпунтины в грунт средней плотности на глубину до 4 м-10-15 мин. Выпускаются дизель-молоты и большего веса — 1400, 2 625 и 3 585 кг.

Необходимый вес молота зависит от веса сваи или шпунтины и может быть определен из метода инж. Луга А. А., где коэффициент применимости; вес молота, вес забиваемой шпунтины, энергия удара. Практически вес молота должен быть не меньше 2,5 веса забиваемой шпунтины.

Подача пара